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不同的頂尖具有不同的功能特點

瀏覽次數:信息來源:濟寧圣泉機械有限公司發布時間:2019/6/4

咱們能夠將現有的車床頂尖分為兩種,分別是前頂尖以及后頂尖,這兩者都能用于定心并接受工件的重力和切削力,但是同為車床頂尖,在兩者在功能和運用上都存在著很大的區別,接下來六棱研磨頂尖生產商就具體為大家介紹一下:

1、前頂尖:一般來說,前頂尖能夠直接設備與車床主軸錐孔中,并能夠與工件一起旋轉,無相對運動,所以在運用中不用淬火,有的時侯,車床也能夠用三爪自定心卡盤夾住一克己的有60°錐角的鋼制前頂尖。

除此之外,為了防止車削中軸向力的效果而使頂尖位移,克己頂尖上卡盤的夾持部分應做成階臺型,車床當頂尖在卡盤上拆下后,若再次運用,有必要重新車削60°錐面。

2、后頂尖:后頂尖又可分為兩種,分別是固定頂尖和回轉頂尖,其間固定頂尖具有剮性好、定心精確等長處,但是中心孔與硬尖之間是滑動沖突,易磨損和燒壞頂尖。而活動頂尖內部裝有滾動軸承,頂尖會跟著工件一齊滾動,能在高轉速下正常工作,但活頂尖的剛性較差,有時還會產生跳動而降低加工精度.。所以,活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。

但是,無論是前頂尖還是后頂尖,都需求莫氏錐度的配合,使用的是沖突的原理,拔出來是使用頂絲頂出來的,使用的是杠桿原理。

咱們在日常運用回轉頂尖的過程中,或許會遇到需求運用兩個機床頂尖設備工件的時,比較操作一個機床頂尖,運用兩個床頂尖設備工件難度更大,需求留心的當地也就更多,其間包括:

1、為了防止作業有錐度,車床前后頂尖的連線應與車床軸線同軸。

2、兩個車床頂尖與中心孔的協作應松緊適宜,特別是尾座選用死頂尖,要頂橙一些并加注黃油,防止車床頂彎工件或由于受熱而燒壞頂尖。

3、車床中心孔應形狀正確,外表粗糙度好,開車前尾座螺釘和頂尖套筒手柄要緊固,以保證加工中的安全。

在回轉頂尖的日常運用中,應守時翻開前蓋和后蓋加注黃油,保證軸承的潤滑和旋轉靈活性,頂尖尖部要留心保護,如有拉傷要及時修磨,頂尖不能用來敲擊零件和給工件沖孔,運用時工件一定要預制好中心孔,中心孔要光潔,頂緊工件時用力要適度,運用后要給頂尖暴露部分涂油,防止銹蝕。

六棱研磨頂尖


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